Kees Sars was tijdens de bouw van de Kogge (1994-1998) bouwmeester van de Kamper Kogge. Hij is sinds de bouw betrokken bij elke onderhoud dat we aan de eikenhouten contructie uitvoeren. Natuurlijk inspecteert hij het schip ook regelmatig schrijft daar een uitgebreid rapport over.
Een samenvatting:
– De Kogge kan nog zeker 15 jaar varen op zout, naar zee dus. Complimenten voor het onderhoud.
– De huidgangen van de romp zijn op sommige plekken aangetast. Op tekening wordt met verschillende kleuren aangegeven waar de verschillende mate van aantasting van gangen, planken en spantvlakken aangepakt moet worden. Veel delen zijn gaaf.
– Staat van de kogge is redelijk.
Dek is redelijk goed, sommige planken moeten vervangen worden, kitnaden van het dek en het kasteel zijn echt op, dat moet op korte termijn aangepakt.
Kasteel is constructief goed, koppen dwarsbalken vragen op den duur meer aandacht.
Na 15 jaar zou je de kogge kunnen ‘op’ varen in het binnenland.p
Toekomst Kogge
Scenario 1: opvaren: huiduitgangen niet vervangen maar koper erover zetten en dat kan een verlenging van 10 jaar opleveren. Wel oplopende kosten door vervanging mast en ra, motoren, tuigage, zeilen etc. totaal 20 jaar en dan tentoonstellen.
Scenario 2: nu beperkt onderhoud en lapwerk, maar na 10 jaar een restauratiecyclus in. Kost wel behoorlijk wat, maar hij kan in principe ‘eeuwig’ mee.
Scenario 3: opvaren maar over 15 jaar een nieuwe Kogge bouwen met vrijwilligers, jongeren etc.