Kamper Kogge voorbereid voor inspectie en reparatie op werf

14 november 2022 gaat de Kamper Kogge op Urk de werf op. Onder leiding van onze bouwmeester Kees Sars repareert het vrijwilligersteam de schade aan de stuurboordgangen. We verwachten dat de reparaties tot eind december duren.
De lange reparatieperiode is nodig, omdat de romp van de Kamper Kogge overnaads gebouwd is en volgens de middeleeuwse methode ‘huid eerst.’ Daarna werden de inwendige oplangers, kniestukken en wegeringen geplaatst. Door deze constructie is het herstellen van de drie eikenhouten huidgangen een arbeidsintensieve en tijdrovende klus.

Kees Sars was tijdens de bouw (1994-1998) van de Kogge bouwmeester en wordt daarom bij werkzaamheden aan het schip geraadpleegd. Tijdens de herstelmaatregelen op Urk, dit najaar, inspecteert hij ook de staat van de reconstructie van het de 14eeuwse vrachtzeilschip. Hiervoor worden op Urk ook loodbroden (ballast) en betimmering uit het schip verwijderd. Op basis van zijn advies stelt de Stichting Kamper Kogge het nieuwe meerjarenonderhoudsplan voor het schip op.

Al met al een forse klus.

Schade aan mast en romp, noodreparatie

Tijdens de terugtocht uit Maasbommel is er helaas schade gevaren aan de Kamper Kogge.
De schade aan de beugel van de mast werd in samenwerking van de Kamper Botters gerepareerd. Bouwmeester van de Kogge, Kees Sars, begeleidde de noodreparaties aan de romp.

Woensdag 3 augustus konden we de mast weer zetten en donderdag 4 augustus is de ra gehesen. De Kamper Kogge kan weer zeilen, maar…

…. alleen met een golfhoogte tot maximaal 60 centimeter en windkracht max 3 beaufort. Dit kan van invloed zijn op al geplande vaartochten.

In het najaar wordt de romp definitief gerepareerd en vervallen de restricties.