Groot onderhoud en veiligheidstraining in de haven

Zaterdag 7 september 2024 – Het schoverzeil, de bonnetten en de ra van de Kamper Kogge worden opgeruimd en op 8 september varen we haar naar Urk voor groot onderhoud. Bouwmeester Kees Sars en zijn team pakken de huid onder de motor aan, we verwachten deze klus in minimaal drie weken te klaren.
Op zaterdag 14 september had de bemanning de veiligheidstraining bij de KNRM op Urk als voorbereiding op de zeereis naar Visby (2025). Daar hoort ook bij dat je met zijn allen in de haven van Urk oefent met het klimmen in een reddingsvlot. Maar dan wel met opgeblazen reddingsvest.

Delfsail in Delfzijl

De Kogge vertrok maandag 10 juni in alle vroegte richting Delfsail 2024, het meest Noordelijke Nederlandse havenfeest in Delfzijl. Onze middeleeuwse coaster ontmoette daar zo’n 80 grote en kleine tallships. En vele bezoekers bewonderden in het weekend van 13 tm 16 juni deze vloot van klassieke en bijzondere schepen. Lees het verslag van de bemanning op: Logboek Delfzijl 2024

Kamper Kogge tijdens Delfsail in Delfzijl juni 2024. Foto Herman van der Meulen

België 2024

2 mei 2024 vertrokken we naar België, daar bezoeken we de Havenfeesten van Blankenberge en Oostende voor Anker.
Rond 19:00 uur arriveerden we in Amsterdam

4 mei 2024 Vroeg in de middag afgemeerd in Scheveningen.
6 mei 2024 Vroeg vertrokken uit Scheveningen, op naar Stellendam. Velen volgen de Kogge via webcams en Marine traffic.
7 mei 2024 Weer een lange dag: Breskens. Morgen een klein stukje naar Blankenberge.
8 mei 2024 Tussen de middag afgemeerd in Blankenberge!
9 mei 2024 Na de eerste open dag, diner bij de Scute, oorspronkelijk vissersboot Blankenberge.

Na een druk havenfeest van Blankenberge bemanningswissel.

14 mei 2024 Vroeg op, een lange dag naar Hellevoetsluis! Hier zijn we nog niet eerder geweest.
15 mei 2024 Toeren naar Willemstad.
16 mei 2024 Een lange dag naar Zierikzee.
17 mei 2024 Bezoek museumhaven Zierikzee, foto’s van Petra Machuta.
18 mei 2024 Veere
19 mei 2024 Middelburg

Oostende voor Anker van 23 mei tot en met 26 mei 2024.
Op een dag zelfs ruim 1600 bezoekers! en heel veel schoolklassen.

27 mei 2024 Vertrek Oostende weer richting Kampen
28 mei 2024 Vanuit Breskens naar Scheveningen, prachtige zuid/west wind.

29 mei 2024 Met een mooie bries van Scheveningen naar IJmuiden.

30 mei 2024 Van IJmuiden na een lange dag in Enkhuizen aanleggen.
31 mei 2024 “s morgen vroeg 7:30 vertrek Enkhuizen naar KAMPEN.

Inspectie schoverzeil

Bij de eerste zeiltochten dit seizoen waren scheurtjes bij de ra ontstaan. Na wat noodreparaties kunnen we het zeil dit seizoen nog volledig gebruiken. Voor volgend jaar moeten we opzoek naar een alternatief. We onderzoeken of we het eerste zeil (gemaakt van vlas) uit 1998 weer kunnen gebruiken, maar dat moet dan wel worden aangepast aan de huidige tuigage. In de loop van jaren deden we steeds meer zeilervaring op met deze middeleeuwse zeilwijze. We gebruiken nu zeven gordingen om het schoverzeil te zetten en te hijsen. Het oude zeil werd met minder gordingen bediend. Mogelijk gebruiken we dan weer het eerste zeil, gemaakt van vlas, dat dan aangepast moet worden naar de huidige zeven gordingen..

Inspectie door de bouwmeester

Kees Sars was tijdens de bouw van de Kogge (1994-1998) bouwmeester van de Kamper Kogge. Hij is sinds de bouw betrokken bij elke onderhoud dat we aan de eikenhouten contructie uitvoeren. Natuurlijk inspecteert hij het schip ook regelmatig schrijft daar een uitgebreid rapport over.

Een samenvatting:
– De Kogge kan nog zeker 15 jaar varen op zout, naar zee dus. Complimenten voor het onderhoud.
– De huidgangen van de romp zijn op sommige plekken aangetast. Op tekening wordt met verschillende kleuren aangegeven waar de verschillende mate van aantasting van gangen, planken en spantvlakken aangepakt moet worden. Veel delen zijn gaaf.
– Staat van de kogge is redelijk.

Dek is redelijk goed, sommige planken moeten vervangen worden, kitnaden van het dek en het kasteel zijn echt op, dat moet op korte termijn aangepakt.

Kasteel is constructief goed, koppen dwarsbalken vragen op den duur meer  aandacht.

Na 15 jaar zou je de kogge kunnen ‘op’ varen in het binnenland.p

Toekomst Kogge 

Scenario 1: opvaren: huiduitgangen niet vervangen maar koper erover zetten en dat kan een verlenging van 10 jaar opleveren. Wel oplopende kosten door vervanging mast en ra, motoren, tuigage, zeilen etc. totaal 20 jaar en dan tentoonstellen.

Scenario 2: nu beperkt onderhoud en lapwerk, maar na 10 jaar een restauratiecyclus in. Kost wel behoorlijk wat, maar hij kan in principe ‘eeuwig’ mee.

Scenario 3: opvaren maar over 15 jaar een nieuwe Kogge bouwen met vrijwilligers, jongeren etc.

Juryrapport-nominaties-gouden-kalveren

Lampje

Iris Otten, Nathalie van der Burg, Mieke de Jong, Margien Rogaar

“Deze jeugdserie dompelt de kijker onder in een sprookjesachtige wereld van dreigende kliffen, een rotsachtig strand met een vuurtoren, een eeuwenoud dorp, een groot landhuis en een bonte kermis. De production design en de styling zijn subliem. Het huis, de vuurtoren, de kruidenier in het dorp en de kermis zijn prachtig vormgegeven en de kleding, inclusief de hulpstukken voor de vuurtorenwachter en de vissenstaart, is doorleefd en smaakvol. Het camerawerk is dicht op de huid en toont daarmee de kwaliteit van de production design en de styling. Debutant Lotte Jonker zet de rol van Lampje meer dan overtuigend neer. Lampje is een moedig meisje. Nadat ze haar vader heeft moeten achterlaten in de vuurtoren, werkt Lampje in het grote huis, waar ze er vaak alleen voor staat en de strijd met een monster aangaat. Steun krijgt ze af en toe door de gesprekken met haar overleden moeder. Ze weet zich omringd door kermisklanten en fantasyfiguren, die er anders uitzien of zich anders gedragen en er niet bij horen. Inclusiviteit en rouw zijn thema’s die terugkomen in dit af en toe grimmige, maar ook betoverende sprookje.”

De Kamper Kogge was in 2021 in deel 4 een belangrijk onderdeel.

Noodreparatie

Afgelopen maandag op een krib gevaren in de IJssel.

Gevolg: behoorlijke lekkage en een noodreparatie met eikenhout en een plaat koper bij scheepswerf Hoekman op Urk. Gelukkig was – naast een ploeg vrijwilligers – ook Kees Sars (Sars Houtbouw) direct beschikbaar om mee te helpen, Vandaag, woensdag 20 september 2023, konden we de helling op en morgen zal hij met Jur en Gerrit de Kogge weer waterdicht maken. Vrijdag 22 september 2023 gelukkig weer terug naar Kampen. In 2024 moet dan bij een langere werfbeurt de definitieve reparatie (vervangen van 3 meter gang) en andere werkzaamheden gebeuren.

Enkele foto’s van Kees Sars (Sars Houtbouw):