Uit het logboek van de Kamper Kogge We vertrokken 10 mei uit Kampen en waren te gast in Visby tijdens de Internationale Hanzedagen. Sta jij ook op de wal als ze aanlegt in thuishaven Kampen?
10 juli 2025 – Van Urk op IJsselmeer, via het Ketelmeer, de IJssel stroomopwaarts op, richting Kampen! Zoals het er nu naar uit ziet leggen we donderdagmiddag 10 juli rond 16.00 uur de landvasten aan de IJsselsteiger. Verwelkom jij ook de Zwarte Dame en haar bemanning op de Koggewerf? Vanaf 15.30 uur is de Taveerne geopend en ben je van harte welkom. De aankomst bekijken via de webcam van de Koggewerfkan natuurlijk ook.
9 juli 2025 – Stavoren naar Urk. Gunstige windrichting, wel wat weinig, maar we kunnen zeilen op het IJsselmeer. Kampen komt steeds dichterbij.
8 juli 2025 – 9.20 uur gooien we de lijnen los in Harlingen. Bij Kornwerderzand geschut door de sluizen van de Afsluitdijk. Voor het eerst in bijna twee maanden varen we weer in zoet water, we leggen traditiegetrouw aan in Stavoren. Stuurman Gerrit Jan is voldoende herstelt en stapt hier weer op voor de laatste twee etappes.
De ochtend dat we de Kogge uitzwaaiden, was de Koggewerf het toneel van veel activiteiten. Niet alleen was het terrein gevuld met kraampjes met oude ambachten als smeden, klompen maken, spinnen, vis roken en haring snijden, zeil maken, mand vlechten, knopen en splitsen. Ook waren er een sneltekenaar, allerlei kinderspelletjes en VR-experiences. Shantykoren leerden het vele uitzwaaipubliek het lied “Tabee Kamper Kogge”. Want dat wordt gezongen bij het vertrek van de Kamper Kogge. Deze keer naar Visby op het eiland Gotland in Zweden. In de Botterloods volgde een geïnteresseerd publiek het lezingenprogramma: – Professor Hanno Brand vertelde over de historische link tussen de Hanzesteden: ‘Visby – hanzeatische springplank en splijtzwam in de Oostzee’. – Professor Louis Sicking vertelde over zijn boek: ‘Elke provincie een eigen Gouden Eeuw. Overijssel: de Gouden Eeuw van de Hanze’. – De nautische partners van Botters, Zompen, Koggen en Punters richtten Nautisch Platform Oost op. Dit nautisch erfgoedplatform geeft aandacht aan ons maritieme en nautische erfgoed in Oost-Nederland. Het oprichtingsmanifest werd aangeboden aan de commissaris van de Koning, de heer Wigboldus (Provincie Gelderland) en aan gedeputeerde Hoogland (Provincie Overijssel).
Vertegenwoordigers van provincies Overijssel en Gelderland bij manifest Nautisch Platform Oost
foto Jan van Werven
Handelswaar aan boord Een groot aantal Hanzesteden in Overijssel en Gelderland had door de vrijwilligers van de Koggewerf een Hanzekist laten maken. Op elke Hanzekist siert het stadswapen van die Hanzestad en elke stad had de kist gevuld met kenmerkende handelsproducten. Burgemeesters en wethouders van de verschillende steden brachten hun Hanzekist aan boord van de Kamper Kogge en droegen de handelswaar over aan de bemanning. De Kamper Kogge brengt deze Handelswaar Visby, waar vertegenwoordigers van de Hanzesteden hun kist weer kunnen ophalen. Als bewijs van eigendom kregen alle bestuurders een middeleeuwse chirograaf. Een groep vrijwilligers werkte de afgelopen maanden het kadenet dat in havens tussen wal en schip wordt vastgeknoopt. Dit veiligheidsnet werd voorvertrek van de Kamper Kogge naar Visby ceremonieel aan de bemanning overgedragen.
Burgemeester van Kampen, Sander de Rouwe, sprak de 14e eeuwse reisbede uit en de bemanning kon de trossen losgooien. De Kamper Kogge begon om 14.00 uur aan haar meest verre reis ooit en werd door bijzonder veel mensen uitgezwaaid. Traditioneel voer de Kogge eerst langs het stadsfront van Kampen. Op de IJssel werd ze begeleid door een uitzwaaivloot van historische schepen: Botters, Zeilpunters en Zompen.
Cuxhaven Duitsland- Duitse redders evacueerden 31 augustus 2023 op de Buiten-Weser 35 opvarenden van de Ubena von Bremen. Passagiersschip Geestemünde, de waterpolitie van Bremen en de boeienlegger Nordergründe van het WSA assisteerden daar bij.
De kapitein van de Duitse kogge was overvallen door de snelheid waarmee het water bij eb daalde. Er bleef te weinig water onder het schip staan, waardoor de bodem van het schip vast kwam op een verzande stenen dam. Uiteindelijk sloeg het lek en maakte slagzij. Op het verzonden alarm rukte de reddingskruiser Hermann Rudolf Meyer vanuit Bremerhaven uit. Ook een patrouilleboot van de waterpolitie ging ter plekke, terwijl Geestemünde koers wijzigde om bij de reddingsactie te assisteren. Vanaf de reddingboot en Nordergründe werden zware dompelpompen overgezet aan boord van de Ubema, omdat de pomp aan boord van de kogge het instromende water niet aan kon.
Tegelijk werden de 35 passagiers overgezet naar het passagiersschip en de reddingboot. De tien bemanningsleden van de kogge konden aan boord blijven, omdat de pompcapaciteit intussen krachtig genoeg was om het gestrande schip langzaam leeg te pompen. Het lek kon vervolgens provisorisch worden gedicht. De volgende ochtend kwam – bij opkomend tij – de 130 ton zware houten kogge los en kon het schip op eigen kracht naar Bremerhaven varen. Ze werd naar de Labradorhaven in Bremerhaven begeleid door de reddingskruiser van de DGzRS en de boeienlegger van het WSA. De Ubema van Bremen is een replica van de 14e-eeuwse Hanzekogge (23 x 7,60 meter). In Europa zijn zeven koggen gereconstrueerd.
Willem de NietBremen, 06 september 2023, 07:34
De reddingsactie voor de op stenen vastgelopen hanzekogge replica Ubena von Bremen. Foto Die Seenotretter-DGzRS
